Η τραγική σύγκρουση μεταξύ τριών τρένων χθες (02.06.2023) στην ανατολική Ινδία έχει προκαλέσει τον θάνατο τουλάχιστον 288 ανθρώπων και τον τραυματισμό περίπου 1.000 άλλων, με τα σωστικά συνεργεία σήμερα να προσπαθούν να απεγκλωβίσουν πολλούς επιβάτες που έχουν παγιδευτεί στα συντρίμμια.
Ωστόσο, οι διασώστες αναμένουν ότι ο αριθμός των νεκρών θα αυξηθεί περαιτέρω, καθώς πολλοί άνθρωποι πιστεύεται ότι έχουν παγιδευτεί κάτω από αναποδογυρισμένα βαγόνια.
«Δεν ελπίζουμε πως θα βρούμε κανέναν αγνοούμενο ζωντανό», είπε ο επικεφαλής των πυροσβεστικών υπηρεσιών της Odisha, Sudhanshu Sarangi, στο τοπικό ειδησεογραφικό κανάλι NDTV, σύμφωνα με το CNN.
Η αιτία της συντριβής παραμένει ασαφής, αλλά ο υπουργός Σιδηροδρόμων της Ινδίας Ashwini Vaishnaw είπε στους δημοσιογράφους το Σάββατο ότι έχει διαταχθεί μια «υψηλού επιπέδου έρευνα» για τη σύγκρουση, η οποία σημειώθηκε κοντά στον σιδηροδρομικό σταθμό Bahanaga.
Σύμφωνα μάλιστα με πληροφορίες από τα τοπικά μέσα ενημέρωσης, τα πρώτα στοιχεία κάνουν λόγο για ανθρώπινο λάθος, με το τραίνο να αλλάζει ράγες με αποτέλεσμα να συμβεί η τραγική σύγκρουση. Αυτή τη στιγμή αυτό που προέχει η ταυτοποίηση των εκατοντάδων σορών, αφού μόνο 31 από αυτές έχουν ήδη ταυτοποιηθεί.
Το περιστατικό έχει αντηχήσει σε όλη την Ινδία, ένα έθνος 1,4 δισεκατομμυρίων, προκαλώντας εκ νέου εκκλήσεις προς τις αρχές να αντιμετωπίσουν ζητήματα ασφάλειας που ταλαιπωρούν τους σιδηροδρόμους της χώρας εδώ και δεκαετίες.
Παγιδευμένοι κάτω από έναν σωρό σίδερα
Σύμφωνα με τον Αμιτάμπ Σάρμα, διευθυντή των ινδικών σιδηροδρόμων, δύο επιβατικά τρένα «ενεπλάκησαν ενεργά στο δυστύχημα». Μια εμπορική αμαξοστοιχία ήταν σταθμευμένη στο σημείο όπου σημειώθηκε η τραγωδία, πρόσθεσε, χωρίς να δώσει άλλες διευκρινίσεις.
«Ο αριθμός των νεκρών και των τραυματιών είναι δύσκολο να εκτιμηθεί προς το παρόν», εξήγησε ο ίδιος διότι πολλοί επιβάτες είναι πιθανό να παραμένουν εγκλωβισμένοι στα συντρίμμια.
Επιζών δήλωσε στους δημοσιογράφους ότι κοιμόταν όταν σημειώθηκε το δυστύχημα και ότι όταν ξύπνησε βρισκόταν κάτω από καμία δεκαριά άλλους επιβάτες. Στη συνέχεια κατάφερε να συρθεί έξω από το βαγόνι με τραύματα στον λαιμό και τα χέρια.
Πλάνα από το σημείο:
«Έχουμε προετοιμάσει όλα τα μεγάλα δημόσια και ιδιωτικά νοσοκομεία από την περιοχή του δυστυχήματος ως την πρωτεύουσα του κρατιδίου για να αναλάβουν τους τραυματίες», δήλωσε ο Σ.Κ. Πάντα εκπρόσωπος των περιφερειακών αρχών.
Ο ίδιος πρόσθεσε ότι 75 ασθενοφόρα και «πολλά λεωφορεία» έχουν σταλεί στο σημείο της τραγωδίας για να μεταφέρουν τραυματίες και επιζώντες.
Παράλληλα, άνθρωποι προσεύχονται στη μνήμη των θυμάτων, αλλά και για να βρεθούν ζωντανοί οι δικοί τους άνθρωποι.
Ο Ινδός πρωθυπουργός Ναρέντρα Μόντι δήλωσε «συντετριμμένος».
Φονικά δυστυχήματα
«Οι σκέψεις μου είναι με τις οικογένειες που πενθούν. Εύχομαι οι τραυματίες να αναρρώσουν γρήγορα», έγραψε στο Twitter ο Μόντι, ενώ πρόσθεσε ότι συνομίλησε με τον υπουργό Σιδηροδρόμων Ασουίνι Βαϊσνάου για να «ενημερωθώ για την κατάσταση».
Ο Βαϊσνάου ανακοίνωσε ότι θα μεταβεί εκτάκτως στο σημείο του δυστυχήματος και ότι έχει κινητοποιηθεί ο στρατός για να προσφέρει βοήθεια.
Στην Ινδία έχουν σημειωθεί στο παρελθόν πολλά μεγάλα σιδηροδρομικά δυστυχήματα, αλλά η ασφάλεια των σιδηροδρόμων έχει βελτιωθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια χάρη σε μαζικές επενδύσεις και τη βελτίωση των τεχνολογιών.
Το χειρότερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην ιστορία της Ινδίας σημειώθηκε στις 6 Ιουνίου 1981 όταν εκτροχιάστηκε επιβατική αμαξοστοιχία στο κρατίδιο Μπιχάρ και επτά βαγόνια έπεσαν από γέφυρα στα νερά του ποταμού Μπαγκμάτι, με αποτέλεσμα 800 με 1.000 άνθρωποι να βρουν τον θάνατο.
Εξάλλου στις 20 Νοεμβρίου 2016 το τρένο που πραγματοποιούσε το δρομολόγιο εξπρές Πάτνα- Ιντόρ, στο οποίο επέβαιναν 2.000 άνθρωποι, εκτροχιάστηκε νωρίς το πρωί σε επαρχιακή περιοχή στο κρατίδιο Ουτάρ Πραντές την ώρα που οι περισσότεροι επιβάτες κοιμόντουσαν. Τουλάχιστον 146 άνθρωποι σκοτώθηκαν και περίπου 180 τραυματίστηκαν.
ΠΗΓΗ: Reuters/ΑΠΕ-ΜΠΕ ertnews.gr